首頁>市場綜述>市場周報
市場綜述
市場周報
市場月報
掃一掃關(guān)注
"包頭稀土產(chǎn)品交易所"
【2024年第24周稀土現(xiàn)貨市場周報】稀土市場震蕩運行 企業(yè)持觀望態(tài)度
2024-06-14 18:03:49
本周，稀土市場震蕩運行，雖然周四開始報價有所上揚，但由于終端新增訂單沒有明顯增長，多數(shù)商家保持觀望態(tài)度，市場整體成交較少。由于前期價格持續(xù)大幅回調(diào)，當(dāng)前原料端各主流產(chǎn)品價格均在低位運行，下跌空間有限；應(yīng)用端剛需采購庫存，保持低位；從中遠期來看，隨著國家稀土產(chǎn)業(yè)政策逐步落地，進一步提振產(chǎn)業(yè)需求，稀土市場或?qū)⑦M入新一輪上漲周期。 供需關(guān)系來看，下游釹鐵硼企業(yè)進入傳統(tǒng)消費淡季，訂單不及預(yù)期，多數(shù)企業(yè)低價詢盤，市場成交冷淡。本周6月12日金屬鐠釹較前一日下跌1.2%至44.36萬元/噸，部分企業(yè)希望大廠通過更強的市場影響力和議價能力，挺價穩(wěn)定市場，避免進一步的下跌，6月14日，金屬鐠釹報價略微回升。但受制于終端需求和行業(yè)利潤情況，預(yù)計增幅有限。本周歐盟委員會正式公告宣布最早將在7月4日起對中國電動車加征關(guān)稅，這是繼5月中旬美國加征100%關(guān)稅和6月8日土耳其加征40%關(guān)稅之后，歐美主要經(jīng)濟體的又一次對中國揮舞的關(guān)稅大棒。這次加稅指向性十分明顯，針對三家不同的車企比亞迪、吉利和上汽分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅，稀土永磁電機作為新能源汽車驅(qū)動力的最優(yōu)解，必然受到不利影響。 中國北方稀土（集團）高科技股份有限公司2024年上半年稀土產(chǎn)品掛牌價格如下圖所示。（單位：萬元/噸） 本周（6月11日-6月14日）稀土產(chǎn)品價格如下圖所示。（單位：萬元/噸） 本周五，氧化鐠釹報價36.14萬元/噸，較周二下跌0.24萬元/噸；金屬鐠釹報價44.75萬元/噸，較周二下跌0.16萬元/噸；氧化鏑報價186.25萬元/噸，較周二下跌4萬元/噸，氧化鋱報價568.13萬元/噸，較周二下跌9.75萬元/噸，金屬釹報價45.65萬元/噸，較周二下跌0.2萬元/噸。此外，氧化鑭報價0.39萬元/噸，氧化鈰報價0.74萬元/噸，一周無變化。 6月3日，海南省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《海南省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案（2024—2025年）》，其中提到控制燃油車保有量，加大新能源車推廣應(yīng)用。到2025年，公共服務(wù)領(lǐng)域新增和更換車輛100%使用清潔能源汽車；公務(wù)車、公交車、巡游出租車和分時租賃車清潔能源化比例力爭達到100%；輕型物流配送、城市環(huán)衛(wèi)、網(wǎng)約車、旅游車等社會運營領(lǐng)域加快推進清潔能源化，新能源汽車保有量達到全省汽車保有量的20%。 6月7日，海關(guān)總署近期發(fā)布了2024年5月稀土進出口數(shù)據(jù)。其中，2024年5月稀土進出口量達到13746.7噸，同比2023年5月增加2.7%；2024年1-5月累計進口62589.2噸，同比2023年1-5月減少14.3%；2024年5月稀土出口6217噸，同比2023年5月增加35.9%，2024年1-5月累計出口24266.5噸，同比2023年1-5月增加14.3%。 6月8日，在習(xí)近平總書記考察內(nèi)蒙古一周年之際，包鋼（集團）公司召開“兩個稀土基地”建設(shè)成果報告會，向各界人士匯報習(xí)近平總書記考察內(nèi)蒙古一年來包鋼集團在“兩個稀土基地”建設(shè)工作中取得的階段性成效和標志性成果。同日，包鋼（集團）公司與臥龍控股集團“稀土新質(zhì)應(yīng)用及智能裝備技術(shù)聯(lián)合實驗室”揭牌成立。雙方將通過該聯(lián)合實驗室，開展應(yīng)用轉(zhuǎn)化研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，提升智能化應(yīng)用水平，共同推動科技創(chuàng)新與成果產(chǎn)業(yè)化。 6月9日，中國稀土學(xué)會組織對廣晟有色富遠公司《南方離子型稀土冶煉高鹽廢水零排放關(guān)鍵技術(shù)》科研項目通過現(xiàn)場匯報、資料審查、質(zhì)詢討論、答辯等環(huán)節(jié)，評審專家經(jīng)過反復(fù)論證，對項目的研究水平和實施效果給予了充分肯定，一致認為該項目整體流程達到國際領(lǐng)先水平，對南方離子型稀土分離冶煉行業(yè)綠色化生產(chǎn)具有良好的引領(lǐng)示范作用。 6月12日，歐盟委員會宣布，對比亞迪、吉利汽車和上汽集團將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅；對其他制造商將征收21%的關(guān)稅；進口自中國的特斯拉汽車可能適用單獨的稅率。德國政府發(fā)言人表示，我們不需要更多的貿(mào)易壁壘；匈牙利外交與對外經(jīng)濟部發(fā)表聲明稱，匈方反對歐盟對中國電動車制造商野蠻征收懲罰性關(guān)稅。大眾、寶馬、奔馳、斯特蘭蒂斯等歐洲主要車企也迅速發(fā)聲反對。
6月13日，美聯(lián)儲宣布繼續(xù)將聯(lián)邦基金利率目標區(qū)間維持在5.25%—5.50%之間，繼續(xù)按兵不動，符合市場預(yù)期。在政策聲明中，“點陣圖”發(fā)生了明顯的變化，19位政策制定者的預(yù)期顯示，年內(nèi)降息幅度的中位數(shù)位于25個基點，較3月會議的75個基點明顯收縮。
出品：包頭稀土產(chǎn)品交易所
作者：宋東袁 段 旭
編輯：郝學(xué)偉
